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BMS电池智能管理系统特点

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BMS电池智能管理系统特点

发布日期:2021-09-30 作者: 点击:

1) 低成本,高可靠性

目前用于电源交换的电压平台主要是48V和60V。电池类型为三元电池和磷酸铁锂电池。根据电力交换应用场景,BMS有一些特殊要求。除了基本功能要求外,第一个要求是低成本和高可靠性。这是一件非常矛盾的事情,既要有高可靠性,又要有低成本。我们的电池管理系统对乘用车和商用车也有很高的要求,包括大容量的储能,但它占了很大的比例。

2) 基本采集和保护功能

保护板的一般采集,电压,温度,电流。例如,对于48V和60V电池组,由于电压相对较低,通常不进行绝缘监测。当然,我们的一些客户要求我们在48V平台下监测正负极外壳的绝缘状态,并具有保护功能。

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3) 定位和电信

目前,许多电力交换领域被应用于快递行业。有必要监测兄弟的赛道和里程。当原来的铅酸电池没有显示时,只能估计它可以运行约40公里,但现在电源交换字段需要显示剩余的电源。20公里后,50%的SOC表示您可以继续跑20公里。

4) 低功耗睡眠

早期的铅酸电池不需要过充放电保护,也没有功耗问题,但锂电池需要保护。半导体电路长期连接到电池组,其功耗为毫安。几个月后,如果电池本身处于欠压状态,可能会对原本负责保护功能的锂电池造成永久性损坏,但由于严重的功耗问题,电池将无法修复。目前,我们可以达到微安级、50微安级、40微安级,一些项目可以达到10微安级以上,以确保电池组在缺电半年以上后仍处于正常状态。

5) 与电源交换柜交互充电

这是非常非常重要的。我们可以从电动公交车、电动客车和充电桩的互动发展中学习。我们有很多经验要学习。

6) 报警、保护和其他信息的本地存储

这相当于一个黑匣子。当发生什么事情或事故时,你可以大声说出来,看看当时发生了什么。


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