1.参数检测

实时采集电池充放电状态。采集的数据包括蓄电池总电压、蓄电池总电流、每个蓄电池测量点的温度和单个模块的蓄电池电压。

2.剩余功率（SOC）估算

电池的剩余能量相当于传统汽车的燃料。为了让驾驶员及时了解SOC，系统应立即采集充放电电流、电压等参数，并通过相应算法估算SOC。

3.充放电控制

根据蓄电池的充电状态控制蓄电池的充放电。如果某个参数超出标准，如单个电池的电压过高或过低，为了保证电池组的正常使用和性能，系统将切断继电器并停止电池的供电。

4.热管理

实时采集每个蓄电池测量点的温度，通过冷却风扇的控制防止蓄电池温度过高。

5.均衡控制

由于每个电池的个体差异和使用状态的不同，电池在使用过程中的不一致性将变得越来越严重。系统应能判断并自动平衡。

6.故障诊断

通过采集电池参数，系统具有电池性能预测、故障诊断和早期报警功能。

7.信息监测

车载显示终端实时显示电池的主要信息。

8.参数校准

由于不同型号使用不同的电池类型、数量、电池组尺寸和数量，系统应具有校准型号、车号、电池类型、电池模式等信息的功能。BMS通过RS232接口与上位机校准软件通信。

9.Can总线接口

根据整车can通信协议，与整车其他系统共享信息。